Susiha kini. Kini ang CFMOTO apan kini gibase sa laraw sa KTM 790 nga Duke. Tan-awa pag-ayo ang kini nga makina. Litrato: hapsay nga paglawig
Ang "Middleweight Sports nga hubo" ingon og usa ka butang nga dili nimo gusto nga magtan-aw sa Internet, apan kini ang labing inila nga klase sa merkado sa motorsiklo sa Kasadpan. Ang labing bag-ong magdudula mao ang CFMMOO 80NK.
Ang 800nk counterparts sama sa Z6AKA's Z6A0's Mt-07, ang Duke sa KTM550 sa Honda ug KTM nga malampuson sa kini nga lugar. Gitanyag usab sa CFMMoto ang 650nk. Ang 800cc Engine nagdugang gahum ug kadali sa usa ka gamay nga pakete.
Naghisgot bahin sa KTM 790 Duke, ang tanan mahimong nahibal-an nga ang motorsiklo nga chunfeng adunay suod nga relasyon sa KTM. Ang ika-800ng sa Chinese nga 800nk mao ang usa ka imahe sa salamin sa 790 nga Duke.
Ania ang nahibal-an naton karon! Ang 800nk 799c nga kaamgid nga Kaluha-CNLinder Engine CC naghimo sa 99 o 100 nga horsepower peak, depende sa kung diin nimo gibasa kini, ug 59.7 lb-ft sa torsi. Ang mga patukoranan sa ibabaw niini natapos sa upat nga silindro nga J.juan Twin-Piston Calipers. Ang wheckbase sa Bike 57.7-Inch nga hingpit nga gisuspinde sa KYB nga mga sangkap ug hingpit nga ma-adjust sa unahan, nga adunay prelound ug rebound adjustable sa likuran. Ang kinatibuk-an nga gibug-aton mao ang 186 kg (410 lb), nga mao ang kahayag alang sa usa ka bisikleta sa kini nga klase.
Ang pagsakay-by-wire nagpasabut nga tulo nga mga modes nga nagsakay (dalan, ulan ug isport), nga ang drayber nga nagpili sa mode pinaagi sa usa ka bug-os nga kolor nga pungpong instrumento sa TFT instrumento sa TFT instrumento.
Ang gi-update nga pag-istilo sa CFMMoto usa ka cool cool v-shaped nga lead headlight sa estilo nga "nasuko nga nawong" nga among nakita sa mga modernong motorsiklo. Sama niini o dili, ang abilidad sa pagdisenyo sa suga nga adunay mga LED nga maghimo lang kita nga makita sa dalan. Imbis usa ka bombilya sa suga sa usa ka lingin nga lawas, gigamit namon ang makapaikag ug talagsaon nga mga porma nga nagpalahi kanamo gikan sa nahabilin nga trapiko. Wala ako masayud nga ang tanan nagbuhat niini, apan gihigugma ko kini nga uso.
Wala kami mahibal-an nga presyo alang sa 800nk pa, apan giingon nga moabut sa US. Makakuha kami usa ka kasarangan nga ideya pinaagi sa pagtan-aw sa 650nk alang sa mga $ 6500 ug ang Duke 790 alang sa $ 9200. Ang mga konsumidor sa Amerika dili magbayad labi pa alang sa usa ka cfmoto bisikleta kaysa usa ka KTM, mao nga sa akong hunahuna kini mga $ 8,000.
Post Oras: Mar-16-2023
