Pag-ayo sa tubig nga doble nga cylinder engine nga adunay 8 nga mga valves ug 6 geart configuration, taas nga pagbalhin nga adunay ubos nga pag-undang sa pag-vibration sa noice ug gasolina.
Ang matul-id nga shock absorber nga labi ka lig-on ug labi ka komportable nga magmaneho alang sa taas nga panaw.
Automotive Grade Double Channel Abs System, garantiya sa kaluwasan sa pagmaneho.
Ang sistema sa transmission transmission sa USA naghimo og kusog nga transmission nga labi ka episyente, libre gikan sa yuta ug hugaw, dili kaayo ma-vibrate ingay, labi ka dali nga pag-atiman.
Ang ①full nga gipangulohan nga gisangkapan, ang laraw sa headlight yano nga adunay aesthetic nga mga kinaiya nga gisunod sa mga tawo.;
②Naghimatuud nga bantog nga mga suga sa brand, kahayag ug kinabuhi sa serbisyo gigarantiyahan
③Ang laraw sa turn signal nga mga suga kauban ang mga elemento sa China. Kini konektado tali sa nag-una nga duha ka mga kilid sa shock Absorber sa atubangan ug ang mga lamparahan sa preno nga nagpatigbabaw sa luyo.
①Ang panel sa instrumento mao ang LCD nga bug-os nga kolor, ang kasayuran sa pagmaneho mas komprehensibo. Nga adunay posporo nga porma ug resistensya sa tubig.
②Ang panan-aw sa lainlaing panahon ug lainlaing mga kahimtang sa suga kinahanglan usab nga labi ka maayo.
▶ Gigamit namon ang usa ka sagad nga switch sa pagdumala sa Amerikano, gibati nga lig-on.
② Adunay kini usa ka doble nga flashing function. Ang paagi sa paghimo niini mao ang pagkinahanglan sa tag-iya nga ipadayon ang wala ug tuo nga mga signal sa turno sa parehas nga oras.
①Ang mga preno sa atubangan ug sa likod disc nga adunay usa ka disc doble nga mga piston nga naglutaw nga mga calipers, nga nagpakita sa mga kinahanglanon sa retro sa pagmaneho sa lainlaing mga kahimtang sa dalan.;
②Ang dual-channel nga ANT ANTI-Lock System naghimo sa labi ka mas luwas ug mas kasaligan.
③ Ang UP-Taid Front Shock Absorber naggamit usa ka bantog nga brand sa Yuan, ang istruktura sa damping parehas sa internal nga istruktura sa backed shock Absorber. Ang pasundayag sa compression ug rebound nga walay katapusan nga hapit sa nabag-o nga shock sporber driver develing.
①Ang wheel hub nasangkapan sa mga ligid nga aluminyo alloy sa aluminyo, una nga tier nga 130 / 70-19; Ang likod nga tier sa 240 / 45r17.Ang mga ligid espesyal nga gipasangil alang sa xs800n nga adunay style nga style. Ang tiggama mao ang CST.
①Gamit namon ang panasonic fan nga adunay dagko nga kapasidad ug dagko nga mga tangke sa tubig, paghatag kusog nga pag-undang sa kainit bisan sa mga congested syudad.;
② Epektibo nga mapaayo ang rate sa pag-agos sa hangin ug rate sa pag-agos sa pag-agos sa radiator, gipalambo ang kapasidad sa pagkabungkag sa kainit sa radiator ug pabugnawan ang makina ug mga aksesorya aron maibanan ang pagkawala sa gahum;
③CONFIGURE Usa ka lisud nga plastik nga tangke sa tangke nga tubig nga adunay epektibo nga pagpanalipod batok sa epekto sa lisud nga mga butang;
① Ang belt drive hilum, hapit wala'y pagpadayon sa pagpadayon, ug ang paghupay sa awto sa cruise gipauswag. Gi-import nga mga sinturon sa Gatas sa Amerikano.
①Ang dagway sa tanke sa gasolina mao ang klasiko nga pagtulo sa tubig sa usa ka awto nga Amerikano, ang 13L nga tanke sa gasolina;
②Ang dagway mao ang lingin, puno ug atmospera;
③Automotive-level nga lebel sa curvature sa lebel ug teknolohiya sa coating, ang kahayag, hue, ug saturation sa hingpit nga kolor;
①650CC V-shaped Duha ka Cylinder Walo-Valve Water-cooled Engine, ang mga Piston sa mga silindro sa parehong mga kilid nga hedge sa infia kung nagtrabaho, nagpamenus sa pag-uyog sa awto;
②Ang bantog nga sistema sa domestic brand nga si Delphi EFI nga sistema nasangkapan sa gi-import nga FCC Clutch, ang kusog sa clutch mao ang kasarangan, ug ang pag-adjust sa gahum hapsay;
③Ang maximum nga gahum mao ang 39KW / 7000RPM, ug ang labing taas nga torsi nga 58n.m / 5500rpm, ang horsepower labi ka kusgan kaysa sa Harley 883.
①Ang lingkoranan gilaraw aron mahiangay sa pagsakay sa drayber, himua ang labi nga pagsakay sa pagsakay;
②Ang kinatibuk-an nga porma sa lingkoranan humok, naghimo ka usa ka komportable nga pagsakay;
③Padali dali nga mag-unload, ug ang duha ka mga lingkuranan mahimong dali nga i-switch sa single-seat.
①YU Usa ka bantog nga tatak sa likod nga shock shock Absorber, mahimong mapaayo sa tukma, taas nga kusog sa adjustable nga tingpamulak,
②Ang 7-yugto nga mapintas nga pagbatok adunay kusog nga paghimog pasundayag sa pagsuyup, mahimong makatagbo sa lainlaing mga kahimtang sa dalan.
①Ang muffler gidisenyo ingon usa ka kilid ug doble nga porma sa bitin nga bitin, ang tingog niini mabaga ug kusog.
| Pagbalhin (ML) | 650 |
| Mga silindro ug numero | V-type nga makina nga doble nga silindro |
| STROKE INLEDITION | 8 |
| Mga balbula matag silindro (PCS) | 4 |
| Istruktura sa balbula | overhead camshaft |
| Ratio sa compression | 10.5: 1 |
| Nanganak sa x stroke (mm) | 82x61.5 |
| MAXIMUM POWE (KW / RPM) | 39/7000 |
| Pinakataas nga Torque (n M / RPM) | 58/5500 |
| Paglamig | Pagbugnaw sa Tubig |
| Pamaagi sa suplay sa gasolina | Efi |
| Pagbalhin sa gear | 6 |
| Type nga pagbalhin | Paglapas sa tiil |
| Transmisyon |
| Ang gitas-on nga × lapad sa gitas-on sa × (mm) | 2220x805x1160 |
| Taas nga gitas-on (mm) | 695 |
| Ground Clearance (MM) | 160 |
| Wheelbase (mm) | 1520 |
| Total nga Mass (kg) | |
| Curb nga gibug-aton (kg) | 226 |
| FUEL TOTAL VOLLOWHER (L) | 13 |
| Frame porma | Double Cradle Frame |
| Labing kadaghan nga tulin (KM / H) | 140 |
| Tiro (atubangan) | 100/90-ZR19 |
| Tiro (luyo) | 150/80-ZR16 |
| Sistema sa Pag-uga | Pag-atubang sa Type Type Hydraulic Disc Type nga adunay Double Channel Abs |
| Teknolohiya sa preno | Dagway |
| Sistema sa pagsuspinde | Hydraulic disc nga tipo |
| Himan | TFT LCD Screen |
| Suga | Nangulo |
| Kuptanan | |
| Uban pang mga Pagsumpo | |
| Baterya | 12V9A |
