Uban sa "Client-Oriented" nga pilosopiya sa negosyo, usa ka higpit nga sistema sa pagkontrol sa kalidad, advanced nga kagamitan sa paggama ug usa ka lig-on nga R&D team, kami kanunay nga naghatag og taas nga kalidad nga mga produkto, maayo kaayo nga mga serbisyo ug mga presyo sa kompetisyon alang sa Bag-ong Delivery alang sa Liquefied Propane Gas 2tons 3tons 4tons 5000L Home Use LPG Gas Station Storage Tanker, Among gidawat ang mga bag-o ug karaan nga mga pumapalit gikan sa tanan nga mga lakang sa estilo sa kinabuhi aron makontak kami alang sa dugay nga mga interaksyon sa negosyo ug maayo nga mga sangputanan sa usag usa!
Uban sa "Client-Oriented" nga pilosopiya sa negosyo, usa ka higpit nga sistema sa pagkontrol sa kalidad, advanced nga kagamitan sa paggama ug usa ka lig-on nga R&D team, kami kanunay nga naghatag taas nga kalidad nga mga produkto, maayo kaayo nga serbisyo ug mga presyo sa kompetisyon alang saChina 5000lits LPG Tanker ug 5cbm LPG Tanker, Kami adunay kaugalingon nga rehistrado nga brand ug ang among kompanya kusog nga nag-uswag tungod sa taas nga kalidad nga mga butang, kompetisyon nga presyo ug maayo kaayo nga serbisyo.Kami kinasingkasing nga naglaum nga matukod ang mga relasyon sa negosyo sa daghang mga higala gikan sa balay ug sa gawas sa nasud sa umaabot nga umaabot.Kami nagpaabut sa imong sulat.
Ang pormag-drop nga tangke sa gasolina adunay gidaghanon nga 22L, Wala kini kabalaka bahin sa layo nga pagbiyahe.
Ang likod nga lingkuranan wala nasangkapan sa usa ka backrest gikan sa pabrika.Kung mopalit ka niini nga motorsiklo ug kinahanglan nga magdala kanunay og mga tawo, girekomenda nga magbutang ka og backrest.Una, mas maayo ang kaharuhay sa likod nga lingkuranan, ug ang ikaduha mas luwas.
Ang 800cc nga dako nga tawo adunay kusog nga torque, ang pagbati sa pagduso kusog kaayo kung mopaspas.
Ang front inverted shock absorber kay adjustable ug ang rear bilateral spring hydraulic shock absorber kay adjustable usab.
Ang atubangan ug likod nga Nissin calipers kay adunay ABS (anti-lock braking system).
Adunay LOGO sa Hanyang sa foot pad ug sa wala nga tabon sa silindro.
Kini nga motorsiklo magamit sa parehas nga sinturon ug kadena, ang pagpili sukaranan sa personal nga pabor.
Ang gidak-on sa ligid mao ang atubangan 140/75-15, ug likod 200/55-17.
Unsa ang mga bentaha sa usa ka motorsiklo nga adunay duha nga mga tubo sa tambutso?Ang tambutso nga tubo gitawag usab og muffler.Ang nag-unang gimbuhaton niini mao ang pagpakunhod sa kasaba sa sakyanan.Ikaduha, kini usab adunay epekto sa pagwagtang sa kainit.Ang disenyo sa doble nga tambutso makapakunhod sa pagsukol sa tambutso ug makapauswag sa gahum.Kasagaran, ang tambutso nga gas sa "V" nga kaluha nga makina mogawas gikan sa duha ka kilid sa silindro, ug mas maayo nga ihan-ay kini sa doble nga mga tubo sa tambutso aron dili kombenyente ang paghiusa sa mga tubo sa tambutso sa duha ka kilid ngadto sa usa ka dako nga baga nga tubo. .Kini usab mas nindot ug estilo.Kung ang YL800i V nga kaluha nga bug-at nga motorsiklo mosulod sa usa ka pampublikong lugar, ang kasaba mahimo’g makapabati sa mga tawo nga medyo kusog, mao nga girekomenda nga hinayhinay nga ibira ang accelerator kung mosulod sa usa ka pampublikong lugar.
Makina
Chassis
Lain nga configuration
Makina
Pagbalhin (ml) | 800ml |
Mga silindro ug numero | V-kaduha |
Stroke ignition | 4 stroke |
Mga balbula kada silindro (pcs) | 4 |
Istruktura sa balbula | Overhead camshaft |
Compression ratio | 10.3:1 |
Bore x Stroke (mm) | 91 x 61.5mm |
Kinatas-ang gahum (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
Pinakataas nga torque (N m/rpm) | 63N.m/5000rpm |
Pagpabugnaw | Tubig |
Pamaagi sa suplay sa gasolina | EFI |
Pagsugod | Pagsugod sa kuryente |
Pagbalhin sa gear | Internasyonal nga 6 gear |
Pagpasa | Pagmaneho sa bakus |
Chassis
Gitas-on × gilapdon × gitas-on (mm) | 2390*830*1070 |
Taas sa lingkuranan (mm) | 720 |
Ground clearance (mm) | 137 |
Wheelbase (mm) | 1600 |
Kinatibuk-ang gibug-aton (kg) | 410 |
Timbang sa curb (kg) | 260 |
Gidaghanon sa tangke sa gasolina (L) | 20L |
Porma sa frame | Nabahin |
Kinatas-ang gikusgon (km/h) | 180Km/h |
Uri sa ligid | Taas nga Pagkupot sa ligid |
Gulong (atubangan) | 140/70R17 |
Gulong (likod) | 200/50ZR17 |
Sistema sa braking | Mga disc brake sa atubangan ug likod |
Teknolohiya sa Brake | Hydraulic nga Disc |
Sistema sa pagsuspinde | Front inversion + adjustable hydraulic shock pagsuyup |
Lain nga configuration
Instrumento | TFT nga likido nga kristal |
Pagsiga | LED |
Paggunit | variable diametro |
Uban pang mga configuration | Dual-channel nga ABS anti-lock braking system |
Baterya | 12V14A |
Royal Dragon JSX800i uban sa iyang maisugon ug walay kahadlok nga kinaiya, ug 63N•m /5500rpm torque 45Kw/rpm V-twin engine, highlight sa lagsik nga gugma;Uban sa imperyal nga dragon, naa ka kanunay, magpadayon, ug isulat ang imong kaugalingon nga talagsaon nga kinabuhi!