| Makina | Sige nga managsama nga doble nga silindro |
| Paglubad | 525 |
| Tipo sa cooling | Pagpabugnaw sa Tubig |
| Mga numero sa balahibo | 8 |
| Nanganak sa × stroke (mm) | 68 × 68 |
| Max Power (KM / RP / M) | 39.6 / 8500 |
| Max Torque (NM / RP / M) | 50.2 / 7000 |
| Tiro (atubangan) | 130 / 90-16 |
| Tiro (luyo) | 150 / 80-16 |
| Ang gitas-on nga × lapad sa gitas-on sa × (mm) | 2210 × 830 × 1343 |
| Ground Clearance (MM) | 210 |
| Wheelbase (mm) | 1505 |
| Net Timbang (kg) | 210 |
| FUEL TOTAL VOLLOWHER (L) | 14 |
| Labing kadaghan nga tulin (KM / H) | 160 |
| Sistema sa pagmaneho | Bakos |
| Sistema sa preno | Pag-atubang sa Type Type Hydraulic Disc Type nga adunay Double Channel Abs |
| Sistema sa pagsuspinde | Sa atubangan nga patas nga hydraulic shock schorption, sa likod nga patindog nga pagsuyup sa shock |
retro dobleng layer hood
Mas taas nga hangin sa hangin sa hangin.
Klasipikong headlight ug gipangulohan ang mga suga
Puro nga style nga cruising
Sistema sa Intelligent, Instrumento sa TFT ugAng pag-navigate sa projection, dual-channel nga Audio, nagdala kanimo nga kolor nga pagbiyahe.
KE525 DOUD-CYLINDER TOURD-CoOLED ENGLEASYON
Hamtong nga sistema sa kuryente, 100,000 nga PCS Global Sales
Hanang Talagsaon 525 nga Traveler
8% Torque Gi-upgrade, Mas Dali nga Kontrol
MAXIMUM POWED SA 39.6KW / 8500RPM
MAXIMUM TACEQUE SA 50.2NM / 6500RPM
nga adunay 6 nga mga gears, nagmaneho nga labi ka libre.
Gi-upgrade ang 15mm nga panumduman nga gapas nga gapas
Taas nga gitas-on sa lingkuranan 698mm, nga nagsuporta sa matag damgo sa mga magpapanaw kung sila nag-away.
Ang disenyo sa Triangle sa Tawo-Machine Triangle, naghimo kanimo nga labi ka komportable kung nagmaneho ka.
14L Classic Fuel Tank
Pag-konsumo sa gasolina mao ang 3.2l matag 100 kms
108 mpg, dili kinahanglan mabalaka bahin sa dugay nga pagmaneho sa layo.
