Kita nga nahimo nga nagtanyag kadali, pag-save sa oras nga pag-save ug paghunong sa salapi ug paghunong sa pag-alagad sa Consumer. Hugot nga Pagtuo sa Kalihokan sa Espesyalista ug sa tibuuk kalibutan nga kompanya.
Nakasalig kami sa pagtanyag sa dali, pag-save sa oras nga pag-save ug pag-save sa salapi nga nagpalit sa serbisyo sa ConsumerAng motor ug motorsiklo sa China, Gikumpirma namon ang publiko, kooperasyon, win-win sitwasyon sa among baruganan, pagsunod sa pilosopiya sa paghimo og kalidad, nga huptan nga ang pagkamatinud-anon sa usa ka maayo nga relasyon sa labi ka daghan nga mga kustomer ug mga higala, aron makab-ot usa ka kahimtang nga kadaugan ug kasagarang kauswagan.
Pulseras + nga yawe nga disenyo sa keyless entry lock, dili kinahanglan mabalaka bahin sa gahum ug mabalaka nga wala ka maka-lock sa layo sa imong motor ug labi pa nga mabalaka dili kaayo ang imong dili mahunahuna.
Sa atubangan ug sa likod nga puno nga adjustable damping ug shock pagsuyup
Ang front shock sa 130mm aron mapaayo ang paghupay
1.Ang bakus dili kinahanglan magdugang lubricating nga lana sama sa kadena, ug dili kini mahugawan sa daghang abog ug hugaw tungod sa mga tawo nga lubricating, nga usa ka maayong butang alang sa mga tawo. 2. Maayong pagmentinar. Kumpara sa chain drive, ang belt drive hapit hapit sa pagpadayon sa pagpadayon. 3. Hilom, dili sama sa kadena nga drive, nga adunay daghang pagkabiniyaan, kini hilum sa pagsakay. 4. Ang naulahi mao ang kinabuhi sa serbisyo. , pagkahuman sa tanan, wala'y puwersa nga kahayopan sa pagpaubos. (Belt ug kadena)
Ang kolor sa kapilian alang kanimo nagpili: itom nga berde, mahayag nga itom, matte itom, semento nga grey
Makina
Tsasan
Uban pang Pagsumpo
Makina
| Pagbalhin (ML) | 800ml |
| Mga silindro ug numero | V-Twince |
| STROKE INLEDITION | 4 Stroke |
| Mga balbula matag silindro (PCS) | 4 |
| Istruktura sa balbula | Overhead camshaft |
| Ratio sa compression | 10.3: 1 |
| Nanganak sa x stroke (mm) | 91 x 61.5mm |
| MAXIMUM POWE (KW / RPM) | 45kw / 6500rpm |
| Pinakataas nga Torque (n M / RPM) | 72N.m / 5000RPM |
| Paglamig | Tubigan |
| Pamaagi sa suplay sa gasolina | Efi |
| Magsugod | Sinugdanan sa Electric |
| Pagbalhin sa gear | International 6 Gear |
| Type nga pagbalhin | Manwal |
| Transmisyon | Belt drive |
Tsasan
| Ang gitas-on nga × lapad sa gitas-on sa × (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Taas nga gitas-on (mm) | 720 |
| Ground Clearance (MM) | 137 |
| Wheelbase (mm) | 1600 |
| Total nga Mass (kg) | 410 |
| Curb nga gibug-aton (kg) | 260 |
| FUEL TOTAL VOLLOWHER (L) | 20l |
| Frame porma | Tipakon |
| Labing kadaghan nga tulin (KM / H) | 180km / h |
| Ligid | Aluminum |
| Tipo sa ligid | Taas nga Grip Gire |
| Tiro (atubangan) | 140 / 70r17 |
| Tiro (luyo) | 200 / 50zr17 |
| Sistema sa Pag-uga | Sa atubangan ug sa likod nga mga preno sa disc |
| Teknolohiya sa preno | Hydraulic disc |
| Sistema sa pagsuspinde | Atubang nga pag-asoy + nga adjustable hydraulic shock pagsuyup |
Uban pang Pagsumpo
| Himan | TFT LiFid Crystal |
| Suga | Nangulo |
| Kuptanan | variable diameter |
| Uban pang mga Pagsumpo | Dual-Channel ANT ANTI-Lock BRaking System |
| Baterya | 12V14A |
Kita nga nahimo nga nagtanyag kadali, pag-save sa oras nga pag-save ug paghunong sa salapi ug paghunong sa pag-alagad sa Consumer. Hugot nga Pagtuo sa Kalihokan sa Espesyalista ug sa tibuuk kalibutan nga kompanya.
Propesyonal nga ChinaAng motor ug motorsiklo sa China, Gikumpirma namon ang publiko, kooperasyon, win-win sitwasyon sa among baruganan, pagsunod sa pilosopiya sa paghimo og kalidad, nga huptan nga ang pagkamatinud-anon sa usa ka maayo nga relasyon sa labi ka daghan nga mga kustomer ug mga higala, aron makab-ot usa ka kahimtang nga kadaugan ug kasagarang kauswagan.
